Recent, companiile de transport maritim au început o nouă rundă de planuri de creștere a tarifelor de transport.CMA și Hapag-Lloyd au emis succesiv notificări de ajustare a prețurilor pentru unele rute, anunțând creșteri ale tarifelor FAK în Asia,Europa, Mediterana etc.
Hapag-Lloyd crește tarifele FAK din Orientul Îndepărtat către Europa de Nord și Marea Mediterană
Pe 2 octombrie, Hapag-Lloyd a emis un anunț în care afirmă că din1 noiembrie, va ridica FAK(Transport de toate tipurile)rata de 20 de picioare și 40 de picioarecontainere(inclusiv containere înalte și recipiente frigorifice)din Orientul Îndepărtat până în Europa și Marea Mediterană (inclusiv Marea Adriatică, Marea Neagră și Africa de Nord)pentru mărfurile transportate.
Hapag-Lloyd ridică GRI din Asia către America Latină
Pe 5 octombrie, Hapag-Lloyd a emis un anunț în care afirmă că tariful general de transport(GRI) pentru mărfuri din Asia (cu excepția Japoniei) către coasta de vest aAmerica Latină, Mexic, Caraibe și America Centrală vor crește în curând.Acest GRI se aplică tuturor containerelor din16 octombrie 2023, și este valabil până la o nouă notificare.GRI pentru un container de marfă uscată de 20 de picioare costă 250 USD, iar un container de marfă uscată de 40 de picioare, un container înalt sau un container frigorific costă 500 USD.
CMA crește ratele FAK din Asia către Europa de Nord
Pe 4 octombrie, CMA a anunțat ajustări ale ratelor FAKdin Asia până în Europa de Nord.Efectivdin 1 noiembrie 2023 (data de încărcare)pana la noi informatii.Prețul va fi majorat la 1.000 USD per container uscat de 20 de picioare și 1.800 USD per container uscat de 40 de picioare/container înalt/container frigorific.
CMA crește ratele FAK din Asia până în Marea Mediterană și Africa de Nord
Pe 4 octombrie, CMA a anunțat ajustări ale ratelor FAKdin Asia până în Marea Mediterană și Africa de Nord.Efectivdin 1 noiembrie 2023 (data de încărcare)pana la noi informatii.
Principala contradicție pe piață în această etapă este încă lipsa creșterii semnificative a cererii.În același timp, partea de aprovizionare a capacității de transport se confruntă cu livrarea continuă de nave noi.Companiile de transport maritim pot continua doar în mod proactiv să reducă capacitatea de transport și alte măsuri pentru a obține mai multe cipuri de jocuri.
În viitor, mai multe companii de transport maritim ar putea urma exemplul și ar putea exista mai multe măsuri similare pentru a crește tarifele de transport.
Senghor Logisticspoate oferi verificarea în timp real a mărfurilor pentru fiecare întrebare, veți găsibuget mai precis în tarifele noastre, pentru că întotdeauna facem liste detaliate de cotații pentru fiecare întrebare, fără taxe ascunse, sau cu posibile taxe fiți informați în prealabil.În același timp, oferim șipreviziuni privind situația industriei.Oferim informații de referință valoroase pentru planul dvs. de logistică, ajutându-vă să faceți un buget mai precis.
Ora postării: Oct-08-2023
