Ce este PSS? De ce companiile de transport maritim percep suprataxe pentru sezonul de vârf?
Suplimentul pentru sezonul de vârf PSS (Peak Season Surcharge) se referă la o taxă suplimentară percepută de companiile de transport maritim pentru a compensa creșterea costurilor cauzată de creșterea cererii de transport în timpul sezonului de vârf de transport.
1. Ce este PSS (Taxa de vârf)?
Definiție și scop:Suplimentul PSS pentru sezonul de vârf este o taxă suplimentară percepută de companiile de transport maritim proprietarilor de mărfuri în timpulsezonul de vârfa transportului de mărfuri din cauza cererii puternice de pe piață, a spațiului de transport limitat și a costurilor de transport maritime crescute (cum ar fi chiriile crescute ale navelor, prețurile crescute la combustibil și costurile suplimentare cauzate de congestionarea porturilor etc.). Scopul său este de a echilibra costurile de operare crescute în timpul sezonului de vârf prin perceperea unor suprataxe pentru a asigura profitabilitatea companiei și calitatea serviciilor.
Standarde de încărcare și metode de calcul:Standardele de taxare ale PSS sunt de obicei determinate în funcție de diferite rute, tipuri de mărfuri, timp de expediere și alți factori. În general, se percepe o anumită sumă de taxe pe container sau se calculează în funcție de raportul de greutate sau volum al mărfurilor. De exemplu, în timpul sezonului de vârf al unei anumite rute, o companie de transport maritim poate percepe un PSS de 500 USD pentru fiecare container de 20 de picioare și un PSS de 1.000 USD pentru fiecare container de 40 de picioare.
2. De ce companiile de transport maritim percep suprataxe pentru sezonul de vârf?
Liniile de transport maritim implementează suprataxe pentru sezonul de vârf (PSS) dintr-o varietate de motive, legate în principal de fluctuațiile cererii și ale costurilor de operare în perioadele de vârf de transport maritim. Iată câteva dintre motivele cheie din spatele acestor acuzații:
(1) Cerere crescută:În timpul sezonului de vârf al mărfurilor, activitățile comerciale de import și export sunt frecvente, cum ar fisărbătorisau evenimente mari de cumpărături, iar volumele de expediere cresc semnificativ. Creșterea cererii poate pune presiune asupra resurselor și capacităților existente. Pentru a ajusta echilibrul dintre cererea și oferta de pe piață, companiile de transport maritim controlează volumul mărfurilor taxând PSS și acordă prioritate satisfacerii nevoilor clienților care sunt dispuși să plătească taxe mai mari.
(2) Constrângeri de capacitate:Companiile de transport maritim se confruntă adesea cu constrângeri de capacitate în timpul orelor de vârf. Pentru a gestiona cererea crescută, este posibil să fie nevoie să aloce resurse suplimentare, cum ar fi nave sau containere suplimentare, ceea ce poate duce la costuri de operare mai mari.
(3) Costuri de exploatare:Costurile legate de transport pot crește în timpul sezonului de vârf din cauza unor factori precum costurile crescute cu forța de muncă, plata orelor suplimentare și nevoia de echipamente sau infrastructură suplimentară pentru a gestiona volume mai mari de transport.
(4) Costul combustibilului:De asemenea, fluctuațiile prețurilor la combustibil pot afecta costurile de transport. În timpul sezonului de vârf, liniile de transport maritim pot înregistra costuri mai mari ale combustibilului, care pot fi transferate clienților prin suprataxe.
(5) Congestie portuară:În timpul sezonului de vârf, debitul de marfă din porturi crește semnificativ, iar creșterea activității de transport maritim poate duce la congestionarea porturilor, ceea ce duce la timpi de rotație mai lungi a navelor. Timpul mai lung de așteptare a navelor pentru încărcare și descărcare în porturi nu numai că reduce eficiența operațională a navelor, dar crește și costurile companiilor de transport maritim.
(6) Dinamica pieței:Costurile de transport sunt afectate de dinamica cererii și ofertei. În timpul sezonului de vârf, cererea mai mare poate duce la creșterea ratelor, iar suprataxele reprezintă o modalitate prin care companiile răspund la presiunile pieței.
(7) Întreținere la nivel de serviciu:Pentru a menține nivelurile de servicii și pentru a asigura livrarea la timp în perioadele aglomerate, companiile de transport maritim pot fi obligate să impună suprataxe pentru a acoperi costurile suplimentare asociate cu îndeplinirea așteptărilor clienților.
(8) Managementul riscului:Imprevizibilitatea sezonului de vârf poate duce la riscuri crescute pentru companiile de transport maritim. Suplimentările pot ajuta la atenuarea acestor riscuri prin protejarea împotriva pierderilor potențiale cauzate de circumstanțe neprevăzute.
Deși colectarea PSS de către companiile de transport maritim poate aduce o anumită presiune asupra costurilor proprietarilor de mărfuri, din perspectiva pieței, este, de asemenea, un mijloc pentru companiile de transport maritim de a face față dezechilibrelor cererii și ofertei și creșterii costurilor în timpul sezonului de vârf. Atunci când aleg un mod de transport și o companie de transport maritim, proprietarii de mărfuri pot afla în avans despre sezonurile de vârf și tarifele PSS pentru diferite rute și pot aranja planuri de expediere a mărfurilor în mod rezonabil pentru a reduce costurile logistice.
Senghor Logistics este specializată întransport maritim, transportul aerian, șitransport feroviar de marfăservicii din China cătreEuropa, America, Canada, Australiași alte țări și analizează și recomandă soluții logistice corespunzătoare pentru întrebările diferiților clienți. Înainte de sezonul de vârf, este o perioadă aglomerată pentru noi. În acest moment, vom face oferte pe baza planului de expediere al clientului. Deoarece tarifele de transport și suprataxele fiecărei companii de transport sunt diferite, trebuie să confirmăm programul de transport corespunzător și compania de transport pentru a oferi clienților o referință mai precisă a tarifului de transport. Bun venit laconsultați-nedespre transportul dvs. de marfă.
Ora postării: 31-oct-2024
