Care sunt condițiile transportului din ușă în uşă?
Pe lângă termenii obișnuiți de transport, cum ar fi EXW și FOB,din uşă în uşătransportul este, de asemenea, o alegere populară pentru clienții Senghor Logistics. Printre acestea, ușă în ușă este împărțită în trei tipuri: DDU, DDP și DAP. Termeni diferiți împart și responsabilitățile părților în mod diferit.
Condiții DDU (Delivered Duty Unpaid):
Definiție și sfera de responsabilitate:Termenii DDU înseamnă că vânzătorul livrează bunurile cumpărătorului la destinația desemnată fără a trece prin proceduri de import sau descărcarea mărfurilor din vehiculul de livrare, adică livrarea este finalizată. În cadrul serviciului de expediere din ușă în ușă, vânzătorul va suporta transportul și riscul expedierii mărfurilor către destinația desemnată a țării importatoare, dar tarifele de import și alte taxe vor fi suportate de cumpărător.
De exemplu, atunci când un producător chinez de echipamente electronice expediază mărfuri unui client înSTATELE UNITE ALE AMERICII, atunci când sunt adoptați termenii DDU, producătorul chinez este responsabil pentru expedierea mărfurilor pe mare către locația desemnată de clientul american (producătorul chinez poate încredința expeditorului de marfă să se ocupe). Cu toate acestea, clientul american trebuie să treacă prin procedurile de vămuire la import și să plătească singur tarifele de import.
Diferența față de DDP:Principala diferență constă în partea responsabilă pentru vămuirea și tarifele de import. În cadrul DDU, cumpărătorul este responsabil pentru vămuirea de import și plata taxelor, în timp ce în cadrul DDP, vânzătorul poartă aceste responsabilități. Acest lucru face ca DDU să fie mai potrivit atunci când unii cumpărători doresc să controleze ei înșiși procesul de vămuire la import sau au cerințe speciale de vămuire. Livrarea rapidă poate fi, de asemenea, considerată un serviciu DDU într-o anumită măsură și clienții care expediază mărfuri printransportul aerian or transport maritimaleg adesea serviciul DDU.
Condiții DDP (Livrare taxă plătită):
Definiția și sfera responsabilităților:DDP înseamnă Delivered Duty Paid. Acest termen prevede că vânzătorul poartă cea mai mare responsabilitate și trebuie să livreze bunurile la locația cumpărătorului (cum ar fi fabrica sau depozitul cumpărătorului sau destinatarului) și să plătească toate costurile, inclusiv taxele și taxele de import. Vânzătorul este responsabil pentru toate costurile și riscurile legate de transportul mărfurilor la locația cumpărătorului, inclusiv taxele de export și import, taxele și vămuirea. Cumpărătorul are o responsabilitate minimă deoarece trebuie să primească mărfurile doar la destinația convenită.
De exemplu, un furnizor chinez de piese auto livrează la aUKfirma de import. Atunci când utilizează termenii DDP, furnizorul chinez este responsabil pentru expedierea mărfurilor de la fabrica chineză la depozitul importatorului din Regatul Unit, inclusiv plata taxelor de import în Regatul Unit și finalizarea tuturor procedurilor de import. (Importatorii și exportatorii pot încredința expeditorilor să-l completeze.)
DDP este foarte benefic pentru cumpărătorii care preferă o experiență fără probleme, deoarece nu trebuie să se ocupe de taxe vamale sau suplimentare. Cu toate acestea, vânzătorii trebuie să fie conștienți de reglementările de import și taxele din țara cumpărătorului pentru a evita taxele neașteptate.
DAP (Livrat la locul):
Definiția și sfera responsabilităților:DAP înseamnă „Livrat la loc”. În acest termen, vânzătorul este responsabil pentru expedierea mărfurilor în locația specificată, până când bunurile sunt disponibile pentru descărcare de către cumpărător la destinația desemnată (cum ar fi ușa depozitului destinatarului). Dar cumpărătorul este responsabil pentru taxele și taxele de import. Vânzătorul trebuie să organizeze transportul la destinația convenită și să suporte toate costurile și riscurile până când mărfurile ajung la acel loc. Cumpărătorul este responsabil pentru plata oricăror taxe de import, taxe și taxe de vămuire odată ce expedierea sosește.
De exemplu, un exportator chinez de mobilă semnează un contract DAP cu acanadianimportator. Apoi, exportatorul chinez trebuie să fie responsabil pentru transportul pe mare a mobilierului de la fabrica chineză la depozitul desemnat de importatorul canadian.
DAP este o cale de mijloc între DDU și DDP. Permite vânzătorilor să gestioneze logistica de livrare, oferind în același timp cumpărătorilor controlul asupra procesului de import. Afacerile care doresc un anumit control asupra costurilor de import preferă adesea acest termen.
Responsabilitatea vămuirii:Vânzătorul este responsabil pentru vămuirea la export, iar cumpărătorul este responsabil pentru vămuirea de import. Aceasta înseamnă că atunci când exportă dintr-un port chinez, exportatorul trebuie să treacă prin toate procedurile de export; iar când mărfurile ajung în portul canadian, importatorul este responsabil pentru finalizarea procedurilor de vămuire la import, cum ar fi plata tarifelor de import și obținerea licențelor de import.
Cei trei termeni de expediere ușă în ușă de mai sus pot fi gestionați de expeditorii de marfă, ceea ce este, de asemenea, semnificația transportului nostru de marfă:ajutând importatorii și exportatorii să-și împartă responsabilitățile respective și să livreze mărfurile la destinație la timp și în siguranță.
Ora postării: Dec-03-2024
