Recent, au existat zvonuri pe piața globală a rutelor de containere căruta SUA, celRuta din Orientul Mijlociu, celRuta din Asia de Sud-Estși multe alte rute au experimentat explozii spațiale, ceea ce a atras atenția pe scară largă. Acesta este într-adevăr cazul, iar acest fenomen a declanșat și o tendință de revenire a prețurilor. Ce se întâmplă de fapt?
„Joc de șah” pentru a reduce capacitatea
Mai multe companii de expediție de marfă (inclusiv Senghor Logistics) și specialiști din industrie au confirmat că principalul motiv pentru explozia spațială este căcompaniile de transport maritim au redus strategic capacitatea navelor pentru a crește tarifele de marfă anul viitor. Această practică nu este neobișnuită la sfârșitul anului, deoarece companiile de transport maritim caută de obicei să obțină tarife mai mari de transport pe termen lung în anul următor.
Cel mai recent raport al Alphaliner arată că de la intrarea în al patrulea trimestru, numărul navelor containere vacante la nivel mondial a crescut brusc. În prezent, există 315 nave-containere vacante în întreaga lume, în valoare totală de 1,18 milioane TEU. Aceasta înseamnă că mai sunt 44 de nave containere libere decât acum două săptămâni.
Tarifele de transport maritime din SUA cresc tendința și motivele exploziilor spațiale
Pe ruta SUA, situația actuală a exploziei spațiale de transport maritim s-a extins până în a 46-a săptămână (adică la mijlocul lunii noiembrie), iar unii giganți ai transportului maritim au anunțat și o creștere a tarifelor de transport cu 300 USD/FEU. Conform tendințelor anterioare ale ratei de transport, diferența de preț de bază în portul dintre vestul SUA și estul SUA ar trebui să fie de aproximativ 1.000 USD/FEU, dar intervalul de diferență de preț poate fi redus la 200 USD/FEU la începutul lunii noiembrie, ceea ce confirmă indirect spațiul. situație de explozie în vestul SUA.
Pe lângă faptul că companiile de transport maritim reduc capacitatea, există și alți factori care afectează ruta din SUA.Sezonul de cumpărături „Vinerea neagră” și Crăciunul din Statele Unite au loc de obicei din iulie până în septembrie, dar în acest an unii proprietari de marfă ar putea aștepta să vadă situația consumului, ceea ce duce la o întârziere a cererii. În plus, transportul expres prin nave din Shanghai către Statele Unite afectează și tarifele de transport.
Tendințe de transport de marfă pentru alte rute
Judecând după indicele de transport, tarifele de transport au crescut și pe multe rute. Raportul săptămânal privind piața de transport de containere de export din China, publicat de Shanghai Shipping Exchange arată că tarifele de transport pe rutele oceanice au crescut constant, iar indicele cuprinzător a fluctuat ușor. Pe 20 octombrie, indicele cuprinzător de marfă pentru containere de export din Shanghai, publicat de Shanghai Shipping Exchange, a fost de 917,66 puncte, o creștere cu 2,9% față de numărul precedent.
De exemplu, indicele cuprinzător de marfă pentru containerele de export din Shanghai a crescut cu 2,9%, ruta din Golful Persic a crescut cu 14,4%, iarruta sud-americanăa crescut cu 12,6%. Cu toate acestea, tarifele de transport perute europeneau fost relativ stabile, iar cererea a fost relativ lent, dar fundamentele cererii și ofertei s-au stabilizat treptat.
Acest incident de „explozie spațială” pe rutele globale pare simplu, dar există mulți factori în spatele lui, inclusiv reducerea capacității strategice a companiilor de transport maritim și câțiva factori sezonieri. În orice caz, acest incident a avut un impact clar asupra tarifelor de marfă și a atras atenția industriei globale de transport de mărfuri.
Confruntat cu fenomenul exploziei spațiale și cu creșterea prețurilor pe rutele majore din întreaga lume,Senghor Logisticsrecomanda catoți clienții asigurați-vă că rezervați spațiu în avans și nu așteptați ca compania de transport maritim să actualizeze prețul înainte de a lua o decizie. Pentru că odată ce prețul este actualizat, spațiul containerului este probabil să fie complet rezervat.
Ora postării: Oct-30-2023
