Evergreen și Yang Ming au emis recent o altă notificare: începând cu 1 mai, GRI va fi adăugat în Orientul Îndepărtat-America de Nordrută, iar tariful de transport este de așteptat să crească cu 60%.
În prezent, toate navele mari de containere din lume implementează strategia de reducere a spațiului și încetinirea vitezei. Pe măsură ce volumul global de marfă începe să crească, după ce marile companii maritime au anunțat pe 15 aprilie că vor impune suprataxe GRI,Evergreen și Yang Ming au anunțat recent că vor adăuga din nou suprataxele GRI de la 1 mai.
Evergreenanunțul lui adresat industriei logistice arată că, începând cu 1 mai a acestui an, este de așteptat ca Orientul Îndepărtat, Africa de Sud, Africa de Est și Orientul Mijlociu săStatele Unite ale Americiiși Puerto Rico va crește GRI al containerelor de 20 de picioare cu 900 USD; GRI al containerelor de 40 de picioare va fi taxat cu 1.000 USD suplimentar; Containerul de 45 de picioare înălțime percepe un plus de 1.266 USD; containerele frigorifice de 20 de picioare și 40 de picioare cresc prețul cu 1.000 USD.
Yangminga informat, de asemenea, clienții că tariful de marfă Orientul Îndepărtat-America de Nord va crește ușor în funcție de rută. În medie, aproximativ 20 de picioare vor fi taxate cu 900 USD; 40 de picioare vor fi taxate cu 1.000 USD; containerelor speciale li se va percepe un cost suplimentar de 1.125 USD; iar pentru 45 de picioare se va percepe un cost suplimentar de 1.266 USD.
În plus, industria mondială de transport maritim consideră în general că tarifele de transport ar trebui să revină la niveluri normale. Desigur, creșterea GRI de către unele companii de transport maritim de această dată s-a produs deja, iar expeditorii și expeditorii care au expediat recent ar trebui să comunice în avans cu companiile de transport maritim și clienții pentru a evita afectarea transporturilor.
Ora postării: 26-apr-2023
