Potrivit rapoartelor, recent, companii maritime de top precum Maersk, CMA CGM și Hapag-Lloyd au emis scrisori de creștere a prețurilor. Pe unele rute, creșterea a fost aproape de 70%. Pentru un container de 40 de picioare, tariful de transport a crescut cu până la 2.000 USD.
CMA CGM crește ratele FAK din Asia până în Europa de Nord
CMA CGM a anunțat pe site-ul său oficial că noul tarif FAK va fi implementat de la1 mai 2024 (data expedierii)până la o nouă notificare. 2.200 USD per container uscat de 20 de picioare, 4.000 USD per container uscat de 40 de picioare/container înalt/container frigorific.
Maersk crește tarifele FAK din Orientul Îndepărtat către Europa de Nord
Maersk a emis un anunț prin care anunță că va crește tarifele FAK din Orientul Îndepărtat către Mediterana și Europa de Nord, începând cu29 aprilie 2024.
MSC ajustează tarifele FAK din Orientul Îndepărtat către Europa de Nord
MSC Shipping Company a anunțat că începând de la1 mai 2024, dar nu mai târziu de 14 mai, tarifele FAK din toate porturile asiatice (inclusiv Japonia, Coreea de Sud și Asia de Sud-Est) către Europa de Nord vor fi ajustate.
Hapag-Lloyd crește ratele FAK
Hapag-Lloyd a anunțat că pe1 mai 2024, tariful FAK pentru transport maritim între Orientul Îndepărtat și Europa de Nord și Marea Mediterană va crește. Creșterea de preț se aplică transportului de containere de 20 de picioare și 40 de picioare (inclusiv containere înalte și containere frigorifice) de mărfuri.
Este demn de remarcat faptul că, pe lângă creșterea prețurilor de transport maritim,transportul aerianşitransport feroviar de marfăau experimentat, de asemenea, un val. În ceea ce privește transportul feroviar de marfă, China Railway Group a anunțat recent că, în primul trimestru al acestui an, un total de 4.541 de trenuri China-Europe Railway Express trimiteau 493.000 TEU-uri de mărfuri, o creștere anuală de 9% și 10. % respectiv. Până la sfârșitul lunii martie 2024, trenurile de marfă China-Europe Railway Express au operat peste 87.000 de trenuri, ajungând în 222 de orașe din 25 de țări europene.
În plus, proprietarii de mărfuri vă rugăm să rețineți că, din cauza furtunilor continue recente și a ploilor frecvente înZona Guangzhou-Shenzhen, inundațiile rutiere, ambuteiajele etc. sunt predispuse să afecteze eficiența operațională. De asemenea, coincide cu sărbătoarea Zilei Internaționale a Muncii de 1 Mai și există mai multe transporturi, făcând transport maritim și aerian.spatii pline.
Având în vedere situația de mai sus, va fi mai dificil să ridicați mărfurile și să le livrați ladepozit, iar șoferul va suportataxe de așteptare. Senghor Logistics va reaminti, de asemenea, clienților și va oferi feedback în timp real cu privire la fiecare pas din procesul de logistică, pentru a le permite clienților să înțeleagă situația actuală. În ceea ce privește costurile de expediere, oferim și feedback clienților imediat după ce companiile de expediere actualizează costurile de transport la fiecare jumătate de lună, permițându-le să facă planuri de expediere în avans.
(Privind de la Senghor Logistics Warehouse la Yantian Port, comparație înainte și după ploaie)
Ora postării: 28-apr-2024
