Sursă: Centrul de cercetare în exterior și transportul străin organizat din industria navală etc.
Potrivit Federației Naționale de Retail (NRF), importurile din SUA vor continua să scadă cel puțin până în primul trimestru al anului 2023. Importurile în marile porturi de containere din SUA au scăzut de la lună la lună, după ce au atins vârful în mai 2022.
Scăderea continuă a importurilor va aduce o „acalmă de iarnă” în marile porturi de containere, deoarece comercianții cu amănuntul cântăresc stocurile acumulate mai devreme în raport cu încetinirea cererii consumatorilor și a așteptărilor pentru 2023.
Ben Hacker, fondatorul Hackett Associates, care scrie raportul lunar Global Port Tracker pentru NRF, prezice: „Volumele de marfă containerizate de import în porturile pe care le acoperim, inclusiv cele mai mari 12 porturi din SUA, sunt deja în scădere și vor scădea și mai mult în următoarele șase. luni la niveluri nemaivăzute de mult timp.”
El a menționat că, în ciuda indicatorilor economici pozitivi, era de așteptat o scădere. Inflația din SUA este ridicată, Rezerva Federală continuă să crească ratele dobânzilor, în timp ce vânzările cu amănuntul, ocuparea forței de muncă și PIB-ul au crescut toate.
NRF se așteaptă ca importurile de containere să scadă cu 15% în primul trimestru din 2023. Între timp, prognoza lunară pentru ianuarie 2023 este cu 8,8% mai mică decât în 2022, la 1,97 milioane TEU. Se preconizează că această scădere se va accelera la 20,9% în februarie, la 1,67 milioane TEU. Acesta este cel mai scăzut nivel din iunie 2020.
În timp ce importurile de primăvară cresc de obicei, importurile cu amănuntul sunt de așteptat să continue să scadă. NRF vede o scădere de 18,6% a importurilor în martie anul viitor, care se va modera în aprilie, unde se așteaptă o scădere de 13,8%.
„Comercianții cu amănuntul se află în mijlocul unei frenezii anuale de vacanță, dar porturile intră în extrasezon al iernii după ce au trecut printr-unul dintre cei mai aglomerați și mai provocatori ani pe care i-am văzut”, a declarat Jonathan Gold, vicepreședintele NRF pentru lanțul de aprovizionare și politica vamala.
„Acum este momentul să finalizăm contractele de muncă în porturile de pe Coasta de Vest și să abordăm problemele lanțului de aprovizionare, astfel încât „calmul” actual să nu devină calmul dinaintea furtunii”.
NRF estimează că importurile din SUA în 2022 vor fi aproximativ aceleași ca în 2021. În timp ce cifra estimată este cu doar aproximativ 30.000 TEU în scădere față de anul trecut, este o scădere bruscă față de creșterea record din 2021.
NRF se așteaptă ca noiembrie, o perioadă de obicei aglomerată pentru comercianții cu amănuntul pentru a face stocuri în ultimul moment, să înregistreze o scădere lunară pentru a treia lună consecutiv, scăzând cu 12,3% față de noiembrie anul trecut, până la 1,85 milioane TEU.
Acesta ar fi cel mai scăzut nivel al importurilor din februarie 2021, a menționat NRF. Se așteaptă ca decembrie să inverseze declinul secvenţial, dar este încă în scădere cu 7,2% față de anul precedent, la 1,94 milioane TEU.
Analiștii au indicat o creștere a cheltuielilor consumatorilor pentru servicii, pe lângă preocupările legate de economie.
În ultimii doi ani, cheltuielile de consum au fost în mare parte pentru bunuri de larg consum. După ce s-au confruntat cu întârzieri în lanțul de aprovizionare în 2021, comercianții cu amănuntul își construiesc stocuri la începutul anului 2022, deoarece se tem că grevele portuare sau feroviare ar putea provoca întârzieri similare cu 2021.
Ora postării: 30-ian-2023
