Recent, jucăriile la modă ale Chinei au dus la un boom pe piața de peste mări. De la magazinele offline până la sălile de transmisie live online și automatele din centrele comerciale, au apărut mulți consumatori de peste mări.
În spatele expansiunii în străinătate a jucăriilor la modă din China se află modernizarea continuă a lanțului industrial. În Dongguan, Guangdong, cunoscută drept „capitala chineză a jucăriilor la modă”, s-a format un lanț complet de cercetare, dezvoltare și producție de jucării la modă, inclusiv proiectarea modelării, furnizarea de materii prime, prelucrarea matrițelor, fabricarea pieselor, turnarea de asamblare etc. în ultimii doi ani, capacitățile de proiectare independente și precizia producției au fost îmbunătățite.
Dongguan, Guangdong este cea mai mare bază de export de jucării din China. 80% din derivatele de animație din lume sunt produse în China, dintre care mai mult de o treime sunt produse în Dongguan. China este un mare producător și exportator de jucării la modă, iar piața cu cea mai rapidă creștere este în prezentAsia de Sud-Est. Bazându-se pe resursele bogate de rute internaționale ale portului Shenzhen, un număr mare de jucării la modă aleg să fie exportate din Shenzhen.
În contextul comerțului mondial în plină expansiune de astăzi, legăturile comerciale dintre China și Thailanda devin din ce în ce mai strânse. Pentru multe companii, cum să aleagă metoda de logistică potrivită pentru a importa mărfuri în Thailanda a devenit o problemă cheie, deoarece este direct legată de eficiența transportului și de controlul costurilor mărfurilor.
Transport maritim
Ca metodă logistică comună și importantă pentru importul în Thailanda,transport maritimare avantaje semnificative. Costul său scăzut îl face o alegere ideală pentru importatorii care au nevoie să transporte cantități mari de mărfuri, precum mobilier mare, pentru a reduce costurile. Luând ca exemplu un container de 40 de picioare, în comparație cu transportul aerian, avantajul său de cost de transport este evident, ceea ce poate economisi mulți bani pentru întreprinderi.
În același timp, transportul maritim are o capacitate mare și poate transporta cu ușurință diverse tipuri și dimensiuni de mărfuri, cum ar fi mașini și echipamente, produse electronice și materii prime, pentru a satisface nevoile companiilor de import și export la scară largă. În plus, rutele maritime mature și stabile între China și Thailanda, cum ar fi dinPortul Shenzhen și portul Guangzhou până la portul Bangkok și portul Laem Chabang, asigura fiabilitatea transportului de marfă. Cu toate acestea, transportul maritim are și unele deficiențe. Timpul de transport este lung, în general7 până la 15 zile, care nu este potrivit pentru mărfuri sensibile la timp, cum ar fi mărfurile sezoniere sau piesele necesare urgent. În plus, transportul maritim este foarte afectat de vreme. Vremea severă, cum ar fi taifunurile și ploile abundente, pot cauza întârzieri ale navelor sau ajustări ale rutei, afectând sosirea la timp a mărfurilor.
Transport aerian
Transport aerianeste cunoscut pentru viteza sa rapidă și este cea mai rapidă dintre toate metodele de logistică. Pentru bunuri de mare valoare, sensibile la timp, cum ar fi piese de produse electronice și mostre de îmbrăcăminte la modă, transportul aerian poate asigura că mărfurile sunt livrate la destinație în aproximativ1 până la 2 zile.
În același timp, transportul aerian de marfă are reglementări de funcționare stricte și supraveghere adecvată în timpul încărcării și descărcarii mărfurilor și al transportului, iar riscul de deteriorare și pierdere a mărfurilor este relativ scăzut. Poate oferi un mediu de transport bun pentru mărfurile care necesită depozitare specială, cum ar fi instrumentele de precizie. Cu toate acestea, dezavantajele transportului aerian de mărfuri sunt, de asemenea, evidente. Costul este mare. Costul transportului aerian pe kilogram de mărfuri poate fi de câteva ori sau chiar de zeci de ori mai mare decât cel al transportului maritim, ceea ce va aduce o presiune mai mare asupra costurilor companiilor de import și export cu valoare mică și cantități mari de mărfuri. În plus, capacitatea de marfă a aeronavelor este limitată și nu poate satisface toate nevoile logistice ale companiilor mari. Dacă se folosește tot transportul aerian, se poate confrunta cu dubla probleme de capacitate insuficientă și costuri excesive.
Transport Terestru
Transportul terestru are, de asemenea, avantajele sale unice. Are o flexibilitate ridicată, în special pentru comerțul dintre Yunnan, China și Thailanda în apropierea zonei de frontieră. Se poate realizadin uşă în uşăservicii de transport de marfă, transport direct de mărfuri de la fabrici la depozitele clienților și reduce legăturile intermediare de transbordare. Timpul pentru transportul terestru în Thailanda este mai scurt decât cel pentru transportul maritim. În general, durează doar3 până la 5 zile pentru a transporta mărfuri din Yunnan în Thailanda pe uscat. Pentru reaprovizionarea de urgență sau logistica de marfă de volum mic, avantajul său de flexibilitate este mai proeminent.
Cu toate acestea, transportul terestru este restricționat de condițiile geografice. Zonele muntoase sau zonele cu condiții rutiere proaste pot afecta viteza și siguranța transportului. De exemplu, alunecările de teren pot avea loc în timpul sezonului ploios, ducând la întreruperi ale transportului. În plus, procedurile de vămuire pentru transportul terestru sunt relativ complicate. Diferențele dintre reglementările și procedurile vamale din diferite țări pot face ca mărfurile să rămână la frontieră mai mult timp, crescând incertitudinea transportului.
Transport multimodal
Transportul multimodal oferă o opțiune mai flexibilă.Transport feroviar de marfă, transport maritim-terrestruși alte moduri combină avantajele diferitelor moduri de logistică. Pentru furnizorii din zonele interioare, departe de port, mărfurile sunt mai întâi expediate către porturile de coastă pe calea ferată și apoi expediate în Thailanda pe mare. Această metodă nu numai că îmbunătățește eficiența transportului, dar reduce și costurile.
Transport Feroviar de Marfă
În viitor, odată cu finalizarea și deschiderea China-ThailandFeroviar, o soluție logistică eficientă și sigură va fi adăugată comerțului China-Thailanda pentru a satisface cererea în creștere de marfă.
Atunci când aleg o metodă logistică, importatorii thailandezi trebuie să ia în considerare în mod cuprinzător factori precumnatura mărfurilor, tarifele de transport și cerințele de promptitudine.
Pentru mărfurile de valoare mică, de volum mare, care nu sunt sensibile la timp, transportul maritim poate fi o alegere potrivită; pentru mărfuri de mare valoare, sensibile la timp, transportul aerian este mai potrivit; pentru mărfurile aproape de graniță, în cantități mici sau care trebuie transportate urgent, transportul terestru are avantajele sale. Transportul multimodal poate fi utilizat în mod flexibil în funcție de circumstanțele specifice ale întreprinderii pentru a obține avantaje complementare.
Importul de jucării din China în Thailanda este încăîn principal prin transport maritim, completat cu transport aerian. Comenzile mari sunt plasate de la fabrici, iar fabricile le încarcă în containere și le expediază în Thailanda cu transport maritim. Transportul aerian este în mare parte alegerea făcută de unii importatori de jucării care au nevoie urgent să reaprovizioneze rafturile.
Prin urmare, numai prin alegerea unei metode de logistică rezonabile ne putem asigura că mărfurile ajung pe piața thailandeză în siguranță, prompt și economic și să promovăm dezvoltarea fără probleme a comerțului. Dacă nu te poți hotărî, te rogcontactați Senghor Logisticsși spune-ne nevoile tale. Experții noștri profesioniști în logistică vă vor oferi cea mai potrivită soluție în funcție de informațiile despre încărcătură și de situația specifică.
Ora postării: Aug-07-2024
