Recent, tarifele de transport maritim au continuat să meargă la un nivel ridicat, iar această tendință a preocupat mulți proprietari și comercianți de marfă. Cum se vor schimba în continuare tarifele de transport? Poate fi atenuată situația spațiului îngust?
PeAmerica Latinătraseu, punctul de cotitură a venit la sfârșitul lunii iunie și începutul lunii iulie. Tarifele de transport peMexicși rutele de vest din America de Sud au scăzut încet, iar oferta spațială redusă s-a uşurat. Este de așteptat ca această tendință să continue la sfârșitul lunii iulie. De la sfârșitul lunii iulie până în august, dacă aprovizionarea pe rutele din America de Sud de Est și Caraibe va fi eliberată, creșterile de căldură ale tarifului de transport vor fi controlate. În același timp, armatorii de pe ruta mexicană au deschis noi nave obișnuite și au investit în nave cu ore suplimentare, iar volumul transporturilor și oferta de capacitate sunt de așteptat să revină la echilibru, creând condiții favorabile pentru ca expeditorii să poată expedia în timpul sezonului de vârf.
Situația perute europeneeste diferit. La începutul lunii iulie, tarifele de marfă pe rutele europene erau ridicate, iar oferta spațială se baza în principal pe spațiile actuale. Datorită creșterii continue a tarifelor de transport europene, cu excepția mărfurilor cu valoare ridicată sau cu cerințe stricte de livrare, ritmul global de expediere pe piață a încetinit, iar creșterea tarifului de transport nu mai este la fel de puternică ca înainte. Cu toate acestea, este necesar să fim vigilenți că deficitul ciclic de capacitate cauzat de ocolul Mării Roșii poate apărea în luna august. Împreună cu pregătirea timpurie a sezonului de Crăciun, este puțin probabil ca tarifele de transport pe linia europeană să scadă pe termen scurt, dar oferta de spațiu va fi ușor ușurată.
Pentrurute nord-americane, tarifele de transport pe linia SUA au fost ridicate la începutul lunii iulie, iar oferta de spațiu s-a bazat, de asemenea, în principal pe spațiul existent. De la începutul lunii iulie, noua capacitate a fost adăugată în mod continuu pe ruta Coastei de Vest a SUA, inclusiv nave suplimentare și noi companii de nave, ceea ce a răcit treptat creșterea rapidă a tarifelor de transport din SUA și a arătat o tendință de reducere a prețurilor în a doua jumătate a lunii iulie . Deși iulie și august sunt în mod tradițional sezonul de vârf pentru transporturi, sezonul de vârf din acest an este avansat, iar posibilitatea unei creșteri accentuate a transporturilor în august și septembrie este mică. Prin urmare, afectate de relația dintre cerere și ofertă, este puțin probabil ca tarifele de transport pe linia SUA să continue să crească brusc.
Pentru ruta mediteraneană, tarifele de transport s-au slăbit la începutul lunii iulie, iar oferta de spațiu se bazează în principal pe spațiul existent. Lipsa capacității de transport maritim face dificilă scăderea rapidă a tarifelor de marfă pe termen scurt. În același timp, posibila suspendare a programelor navelor în august va împinge tarifele de marfă pe termen scurt. Dar, per total, oferta de spațiu va fi slăbită, iar creșterea tarifelor de transport nu va fi prea puternică.
În general, tendințele tarifelor de transport și condițiile de spațiu ale diferitelor rute au propriile lor caracteristici. Senghor Logistics reamintește:Proprietarii de marfă și comercianții trebuie să acorde o atenție deosebită tendințelor pieței, să aranjeze logistica mărfurilor în mod rezonabil în funcție de propriile nevoi și schimbări ale pieței, pentru a face față pieței în schimbare și a obține un transport de marfă eficient și economic.
Dacă doriți să aflați cea mai recentă situație a industriei de transport și logistică, indiferent dacă trebuie să expediați în prezent sau nu, sunteți binevenit să ne întrebați. DeoareceSenghor Logisticsse conectează direct cu companiile de transport maritim, vă putem oferi cea mai recentă referință privind tarifele de transport, care vă poate ajuta să faceți planuri de transport și soluții logistice.
Ora postării: Iul-08-2024
